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2024年3月29日(金)
★ＬＲＴ計画素案を公表､40年度開業目指す
東西､南北の２路線で建設費480億円−那覇市
　那覇市の知念覚市長は３月28日の定例記者会見で、新たな公共交通機関として導入検討してる次世代型路面電車(ＬＲＴ)の整備計画素案を発表した。市内を走る東西、南北の２路線･総延長11�劼鮴鞍�する計画で、概算建設費は480億円(うち国費270億円)と試算。５月にはパブリックコメント(市民意見募集)を実施し、関係機関との協議などを経て、2026年度末までに計画を策定予定。順調にいけば2040年度での東西ルート開業を想定してる。
　ルート案では、県庁北口から県立南部医療センター付近(南風原町新川)までの約５�劼鯏貔哨襦璽繁楡�とし、県庁北口から若狭海浜公園付近までの約１�劼鯏貔哨襦璽隼拈�(単線)に設定。南北ルートは真玉橋付近から新都心までの約５�劼鯀枋蝓Ｋ楡�が交差する寄宮交差点付近(真和志)は中間拠点として位置付けた。路線は、既存４車線道路の中央２車線に整備される。
　停留所は概ね500ｍ間隔で、交差点からアクセスが容易な位置に設置。導入車両は、３両連結で全長約30ｍ、160人(座席50席)定員車両を想定。21編成(東西12、南北９)で運行予定。１日当たり２万1,900人の利用を見込んでいる。車両基地は、立体都市公園制度を活用して松山公園の地下に３万�峙�模で整備する計画。
　事業スキームでは、軌道運送事業者(第三セクター等)が運行を担当し、軌道整備事業者(那覇市)が施設を整備･保有する「上下分離方式」を検討。事業では、中間拠点となる真和志地域の早期発展を促進する観点から、東西ルートを先行して整備する予定。東西ルートのみの概算建設費は約320億円(うち国費180億円)を見込んでいる。
　市では、24年度に道路交通への影響調査を発注予定。26年度末に計画策定し、許認可法手続きに３年、工事に10年程度を見込んでいる。南北ルートはその後に整備する予定。計画作成業務は(公社)日本交通計画協会･(株)国建･中央復建コンサルタンツ(株)･パシフィックコンサルタンツ(株)ＪＶが担当。
　
■その他のトピックス
●改修設計を５月頃にも発注予定
　教育支援センター整備 - 沖縄市教委
●一般会計の当初予算案を否決
　４月に暫定予算編成へ - 糸満市
●１期工事を５月中旬にも入札
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